Tecnología/Actualidad
China usa robots que levantan y estacionan carros sin conductor en garajes subterráneos
El video que se volvió viral en redes este 14 de octubre no es reciente: los robots de estacionamiento chinos existen desde 2016, y ya funcionan en ciudades como Nanjing y Shenzhen
Este miércoles circula en redes un video en el que unos robots planos se deslizan debajo de un carro, lo levantan y lo llevan hasta un puesto de estacionamiento sin que nadie lo maneje. La cuenta Alerta News 24 lo presentó como el desarrollo de «una empresa china». La grabación, que parece hecha en una exposición, lleva la marca de agua de un creador de contenido y no dice qué empresa fabrica el robot. No se pudo identificar qué compañía aparece en el video.
Lo que sí se sabe es que la tecnología no es nueva. Según China Daily, la empresa Shenzhen Yee Fung Automation Technology presentó en Shenzhen en abril de 2016 su robot GETA, cuyo nombre viene de «Get A Car». Ese mismo año, Hikvision mostró un robot parecido en la Conferencia Mundial de Internet de Wuzhen.
El sistema funciona así: el conductor deja el carro en una zona de entrega y se va. El robot entra por debajo del vehículo, lo levanta por las cuatro ruedas y lo lleva hasta un puesto libre. Cuando el dueño lo pide, el robot se lo devuelve. Como no hace falta dejar rampas ni pasillos para maniobrar, en el mismo espacio caben más carros. Además, el vehículo no se enciende y nadie lo maneja, lo que reduce los golpes y los arañazos.
Según la página de Yee Fung, el GETA se guía por láser con un margen de error de cinco milímetros, alcanza una velocidad de 1,5 metros por segundo y devuelve un carro en menos de dos minutos. Para levantar el vehículo no usa una plataforma: entra bajo las ruedas con unos bordes en forma de peine.
Otro fabricante es Shenzhen Shanyi Technologies, que vende los robots Combo y Turbo. Según la empresa, sus equipos pueden funcionar en modo semiautomático o automático, se ofrecen para aeropuertos, estaciones de tren de alta velocidad, hospitales y oficinas, y ya se venden en Estados Unidos, Europa, Japón y Corea del Sur. El medio italiano INT News reporta que el Combo sujeta el carro por las ruedas con un sistema hidráulico, sin tocar la carrocería, y que puede moverlo en apenas 15 segundos.
El primer estacionamiento con robots GETA comenzó a funcionar en diciembre de 2016 en el distrito comercial más concurrido de Nanjing, según China Daily. Uno de los proyectos más recientes es el garaje subterráneo del Parque Infantil de Shenzhen, que abrió en agosto de 2026. Según el portal hongkonés Beyond Headlines, es el más grande de su tipo en China: tiene 440 puestos, nueve robots de dos niveles y nueve ascensores, y multiplicó por más de doce la capacidad del parque, que antes tenía solo 36 puestos. El conductor deja el carro en el vestíbulo, confirma la placa con un solo toque y entra al parque.
