Petróleo/Actualidad
Las exportaciones petroleras de octubre se frenan: Reuters las sitúa en 1,08 millones de barriles diarios
Los despachos apenas cayeron 0,5% frente a septiembre según Reuters, pero Bloomberg mide solo el crudo cargado y lo sitúa en 809.000 barriles, su nivel más bajo en ocho meses; ambas agencias coinciden en el freno y en el golpe de los fletes.
La expansión petrolera venezolana de 2026 se topó en octubre con su primer freno serio. Según datos de seguimiento de buques y registros de exportación de PDVSA consultados por Reuters este martes, las exportaciones se mantuvieron prácticamente sin cambios durante el mes, con un promedio de 1,08 millones de barriles diarios, apenas 0,5% por debajo de septiembre, aunque 21% por encima de octubre de 2025. Durante el mes, 67 buques zarparon de aguas venezolanas con crudo, combustibles, derivados y productos petroquímicos hacia distintos mercados.
La cifra de Bloomberg, publicada el lunes, parece contar otra historia, pero mide otra cosa. La agencia situó en 809.000 barriles diarios el crudo cargado por los buques en octubre, un 25% menos que el mes anterior y uno de los niveles más bajos de los últimos ocho meses. La diferencia se explica en buena medida por el alcance: Reuters suma crudo, combustibles, derivados y petroquímicos, mientras Bloomberg cuenta solo el crudo cargado. En lo que importa, ambas coinciden: octubre rompió el ritmo de crecimiento y los costos del transporte tuvieron la culpa.
El mapa cambia: menos Estados Unidos, más Europa
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino del crudo venezolano, pero con un retroceso marcado. Reuters sitúa sus envíos en unos 449.000 barriles diarios, casi 29% menos que en septiembre, y Bloomberg calcula una caída del 27% en las compras estadounidenses. En cambio, las exportaciones hacia Europa se dispararon de 86.000 a 235.000 barriles diarios, según Reuters, mientras India recibió unos 242.000 barriles, ligeramente por debajo de los 253.000 del mes anterior, y los despachos a almacenamiento en el Caribe subieron de 76.000 a 83.000 barriles diarios. China, por su parte, acumula diez meses consecutivos sin adquirir crudo venezolano, según Bloomberg.
El costo del flete explica gran parte del freno. Según datos de Argus Media citados por Bloomberg, transportar crudo venezolano en buques Aframax hacia Texas, Luisiana y Misisipi llegó a 13,85 dólares por barril a comienzos de octubre, su nivel más alto en varios años, y aunque luego bajó a 9,41 dólares, sigue en niveles históricamente elevados. A eso se sumaron las rutas más largas por los enfrentamientos en Oriente Medio y con Rusia, la menor disponibilidad de tanqueros y el mantenimiento estacional de refinerías en Estados Unidos, Europa y Asia, que redujo temporalmente la demanda.
Del lado de las empresas, Chevron exportó unos 303.000 barriles diarios, su segundo promedio mensual más alto de 2026, mientras las comercializadoras Vitol y Trafigura bajaron de 637.000 a unos 506.000 barriles diarios. Reuters añade que las petroleras que operan en Venezuela preparan nuevas inversiones, con importación de taladros y rehabilitación de instalaciones de PDVSA, para superar las limitaciones operativas. El mensaje de octubre es doble: la recuperación no se revirtió, pero ya no avanza sola; sin fletes más baratos ni más capacidad, el techo está a la vista.
